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汽車營銷大數據解決方案
作為一家北京大數據公司和大數據解決方案公司，華盛恒輝認為汽車產業(yè)將真正進入大數據時代，
第一，汽車本身的全面數據化智能化，
第二，在汽車營銷層面，特別是司機的駕駛習慣行為數據車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習慣，甚至于座椅的使用習慣都會形成相應的數據，還有就是以車為中心的數據化，零部件、車況、維修保養(yǎng)、交通、地理位置等信息都會形成龐大的數據被挖掘應用而產生價值。其次是汽車數據資產化，大數據可以創(chuàng)造巨大的價值，大數據將成為生產與銷售各環(huán)節(jié)企業(yè)的有效資產，于是這些數據將同其他資產一樣為汽車企業(yè)帶來收益而變成他們的資產被應用創(chuàng)造更多的價值。再者是汽車產業(yè)智慧化，人和汽車可以連接互動，同時汽車產業(yè)大數據將促進形成更加智慧的汽車大數據產業(yè)，基于互聯網汽車將構建起龐大的、多層級的汽車大數據生態(tài)商業(yè)。
第一，汽車本身的全面數據化智能化，
第二，在汽車營銷層面，特別是司機的駕駛習慣行為數據車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習慣，甚至于座椅的使用習慣都會形成相應的數據，還有就是以車為中心的數據化，零部件、車況、維修保養(yǎng)、交通、地理位置等信息都會形成龐大的數據被挖掘應用而產生價值。其次是汽車數據資產化，大數據可以創(chuàng)造巨大的價值，大數據將成為生產與銷售各環(huán)節(jié)企業(yè)的有效資產，于是這些數據將同其他資產一樣為汽車企業(yè)帶來收益而變成他們的資產被應用創(chuàng)造更多的價值。再者是汽車產業(yè)智慧化，人和汽車可以連接互動，同時汽車產業(yè)大數據將促進形成更加智慧的汽車大數據產業(yè)，基于互聯網汽車將構建起龐大的、多層級的汽車大數據生態(tài)商業(yè)。
汽車大數據拓撲圖
曾經經常聽到一些傳統(tǒng)汽車制造商的人對互聯網造車一向嗤之以鼻，他們認為汽車企業(yè)已經有一百多年的數據和經驗的積累。其實，我們從大數據的角度思考一下，他們高傲的毫無道理，更顯得無知者無畏了。原因很簡單的，當下的大數據時代兩年的時間積累就是人類有史以來的總和，那么單純的一個汽車行業(yè)的數據積累，在大數據時代也許不需要幾個小時就可以完成了，這不是危言聳聽，而是真真切切的現實，不服都不行。那么在說說所謂的經驗，人們在生產和生活中有太多的例證證實，經驗沒有多少是靠譜的，就如中醫(yī)就是經驗的積累所致，而中藥的副作用有誰知道？未來的大數據時代是完全要靠數據支撐的，經驗已經不能也不該在未來的商業(yè)模式的構建中做支撐，不然一定慘敗。北京大數據公司。
當下，絕大部分車企還停留在委托營銷機構和代理公司做廣告投放，終看效果怎么樣，還停留在結果報告階段，這種思路完全不是大數據的應用思路。大數據的思路應該是，需要在互聯網的過程中去積累過程數據，特別是在社交開放平臺上積累這些數據，幾乎一切流程都是可視化的呈現，這個過程能細到讓感興趣的用戶點擊你的行為，進入你的目標網站，他的停留時間，他的行為軌跡，行為結果或者與他的交互等等信息皆可掌控，就如每一個在微博上對你的內容感興趣的用戶的所有行為，把這樣的用戶行為的全流程數據收集出來，才能算大數據的應用范疇。大數據解決方案公司。
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