汽車營(yíng)銷大數(shù)據(jù)解決方案
作為一家北京大數(shù)據(jù)公司和大數(shù)據(jù)解決方案公司,華盛恒輝認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)將真正進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代,
第一,汽車本身的全面數(shù)據(jù)化智能化,
第二,在汽車營(yíng)銷層面,特別是司機(jī)的駕駛習(xí)慣行為數(shù)據(jù)車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習(xí)慣,甚至于座椅的使用習(xí)慣都會(huì)形成相應(yīng)的數(shù)據(jù),還有就是以車為中心的數(shù)據(jù)化,零部件、車況、維修保養(yǎng)、交通、地理位置等信息都會(huì)形成龐大的數(shù)據(jù)被挖掘應(yīng)用而產(chǎn)生價(jià)值。其次是汽車數(shù)據(jù)資產(chǎn)化,大數(shù)據(jù)可以創(chuàng)造巨大的價(jià)值,大數(shù)據(jù)將成為生產(chǎn)與銷售各環(huán)節(jié)企業(yè)的有效資產(chǎn),于是這些數(shù)據(jù)將同其他資產(chǎn)一樣為汽車企業(yè)帶來(lái)收益而變成他們的資產(chǎn)被應(yīng)用創(chuàng)造更多的價(jià)值。再者是汽車產(chǎn)業(yè)智慧化,人和汽車可以連接互動(dòng),同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)將促進(jìn)形成更加智慧的汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),基于互聯(lián)網(wǎng)汽車將構(gòu)建起龐大的、多層級(jí)的汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)商業(yè)。
第一,汽車本身的全面數(shù)據(jù)化智能化,
第二,在汽車營(yíng)銷層面,特別是司機(jī)的駕駛習(xí)慣行為數(shù)據(jù)車企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習(xí)慣,甚至于座椅的使用習(xí)慣都會(huì)形成相應(yīng)的數(shù)據(jù),還有就是以車為中心的數(shù)據(jù)化,零部件、車況、維修保養(yǎng)、交通、地理位置等信息都會(huì)形成龐大的數(shù)據(jù)被挖掘應(yīng)用而產(chǎn)生價(jià)值。其次是汽車數(shù)據(jù)資產(chǎn)化,大數(shù)據(jù)可以創(chuàng)造巨大的價(jià)值,大數(shù)據(jù)將成為生產(chǎn)與銷售各環(huán)節(jié)企業(yè)的有效資產(chǎn),于是這些數(shù)據(jù)將同其他資產(chǎn)一樣為汽車企業(yè)帶來(lái)收益而變成他們的資產(chǎn)被應(yīng)用創(chuàng)造更多的價(jià)值。再者是汽車產(chǎn)業(yè)智慧化,人和汽車可以連接互動(dòng),同時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)將促進(jìn)形成更加智慧的汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè),基于互聯(lián)網(wǎng)汽車將構(gòu)建起龐大的、多層級(jí)的汽車大數(shù)據(jù)生態(tài)商業(yè)。
汽車大數(shù)據(jù)拓?fù)鋱D
曾經(jīng)經(jīng)常聽(tīng)到一些傳統(tǒng)汽車制造商的人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車一向嗤之以鼻,他們認(rèn)為汽車企業(yè)已經(jīng)有一百多年的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的積累。其實(shí),我們從大數(shù)據(jù)的角度思考一下,他們高傲的毫無(wú)道理,更顯得無(wú)知者無(wú)畏了。原因很簡(jiǎn)單的,當(dāng)下的大數(shù)據(jù)時(shí)代兩年的時(shí)間積累就是人類有史以來(lái)的總和,那么單純的一個(gè)汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)積累,在大數(shù)據(jù)時(shí)代也許不需要幾個(gè)小時(shí)就可以完成了,這不是危言聳聽(tīng),而是真真切切的現(xiàn)實(shí),不服都不行。那么在說(shuō)說(shuō)所謂的經(jīng)驗(yàn),人們?cè)谏a(chǎn)和生活中有太多的例證證實(shí),經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有多少是靠譜的,就如中醫(yī)就是經(jīng)驗(yàn)的積累所致,而中藥的副作用有誰(shuí)知道?未來(lái)的大數(shù)據(jù)時(shí)代是完全要靠數(shù)據(jù)支撐的,經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能也不該在未來(lái)的商業(yè)模式的構(gòu)建中做支撐,不然一定慘敗。北京大數(shù)據(jù)公司。
當(dāng)下,絕大部分車企還停留在委托營(yíng)銷機(jī)構(gòu)和代理公司做廣告投放,終看效果怎么樣,還停留在結(jié)果報(bào)告階段,這種思路完全不是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用思路。大數(shù)據(jù)的思路應(yīng)該是,需要在互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中去積累過(guò)程數(shù)據(jù),特別是在社交開(kāi)放平臺(tái)上積累這些數(shù)據(jù),幾乎一切流程都是可視化的呈現(xiàn),這個(gè)過(guò)程能細(xì)到讓感興趣的用戶點(diǎn)擊你的行為,進(jìn)入你的目標(biāo)網(wǎng)站,他的停留時(shí)間,他的行為軌跡,行為結(jié)果或者與他的交互等等信息皆可掌控,就如每一個(gè)在微博上對(duì)你的內(nèi)容感興趣的用戶的所有行為,把這樣的用戶行為的全流程數(shù)據(jù)收集出來(lái),才能算大數(shù)據(jù)的應(yīng)用范疇。大數(shù)據(jù)解決方案公司。